Ввод в эксплуатацию, испытания генераторных установок с использованием блоков резистивной/реактивной нагрузки

При изучении ключевых различий между резистивными и резистивными/реактивными нагрузочными испытаниями (и почему последнее необходимо) важно сосредоточиться на рассмотрении системы аварийного электроснабжения объекта в целом путем тестирования всей системы для выявления общесистемных слабых мест на всех этапах. время ввода в эксплуатацию и через периодические испытания в соответствии с требованиями регулирующих органов (см. Рисунок 1).

Испытание на реактивную нагрузку в первую очередь важно в медицинских учреждениях, центрах обработки данных, системах безопасности жизнедеятельности и критически важных приложениях, где необходимость продемонстрировать способность обеспечивать электроэнергию по назначению предписана нормативными стандартами и нормами, указанными разработчиками. Примеры типичных источников аварийного электроснабжения включают в себя поршневые двигатели-генераторы, работающие на газе и дизельном топливе, турбогенераторы на жидком и газовом топливе, роторные ИБП и аккумуляторные системы ИБП.

Понимание стандартов сертификации

Хотя понимание ключевых преимуществ тестирования реактивной нагрузки не обязательно является основной задачей, инженерам-консультантам и менеджерам объектов важно понимать конкретные требования норм для установки, производительности и тестирования систем аварийного электропитания.

Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA) регулярно публикует и обновляет эти стандарты при участии профессионалов, инженеров и представителей отраслей, предоставляющих соответствующее оборудование и услуги. Применимые ресурсы NFPA включают:

Конкретные правила, такие как NFPA 101, статья 7.9.2.4, требуют, чтобы аварийные генераторы устанавливались, тестировались и обслуживались в соответствии с NFPA 110. Положения, касающиеся технического обслуживания и испытаний аварийных генераторов, можно найти в статье 4.4 NFPA99, в которой рассматриваются вопросы такой как:

Инженеры-специалисты и менеджеры объектов должны иметь доступ к последним версиям этих стандартов NFPA. Они доступны на сайте www.nfpacatalog.org. В отдельных штатах и ​​населенных пунктах также действуют стандарты, кодексы и правила, относящиеся к критически важным объектам.

Основная причина нагрузочного тестирования

Обычно генераторные установки редко работают в условиях полной нагрузки после заводских испытаний производителя. Хотя они могут быть проверены на соответствие нормативным требованиям, разрешающим использование реальных нагрузок, со временем такая практика может привести к возникновению условий, которые могут повлиять на производительность и надежность. Современные дизель-генераторные установки, разработанные в соответствии со строгими стандартами уровня выбросов Агентства по охране окружающей среды США, рассчитаны на работу с нагрузками более 50% для обеспечения оптимального срока службы и производительности. Кроме того, использование фильтров очистки твердых частиц, которые зависят от определенной температуры выхлопных газов для облегчения регенерации, может быть поставлено под угрозу из-за работы с низкой нагрузкой и, следовательно, может ограничить поток выхлопных газов из-за их накопления, вызывая более высокое, чем рекомендовано, противодавление выхлопных газов. что может ограничить производительность генераторной установки поршневого двигателя и/или увеличить необходимость внепланового технического обслуживания.

Если установлено несколько устройств, их часто запускают индивидуально для периодических и ежегодных испытаний с использованием испытательной нагрузки, намного меньшей, чем рекомендованные производителем уровни. Использование банка резистивной/реактивной нагрузки большой мощности может позволить проводить испытания нескольких устройств одновременно, тем самым сокращая время, необходимое для выполнения и документирования обязательных испытаний. Группы резистивной/реактивной нагрузки позволяют осуществлять управление параллельным подключением в реалистичных условиях.

Опять же, тестирование банка нагрузки является важнейшим компонентом соблюдения нормативных требований. Сегодняшние дизель-генераторные установки, в которых используется электронная система контроля двигателя и выбросов для удовлетворения текущих и будущих требований Агентства по охране окружающей среды (EPA), зависят от двигателей, работающих при рекомендованных производителем уровнях нагрузки и температур.

В руководствах по тестированию NFPA указаны минимальные уровни нагрузки 30 % или рекомендованные производителем. Отраслевые ассоциации, такие как EGSA, и крупнейшие производители двигателей-генераторов рекомендуют проводить нагрузочные испытания на более высоких уровнях, чтобы обеспечить достижение максимальных преимуществ нагрузочных испытаний.