Форд подпиливает крышу

Форд подал патент на резервный аккумуляторный блок, устанавливаемый на крыше. Резервный аккумулятор, вероятно, облегчит беспокойство некоторых новых владельцев электромобилей.

Резюме патента Форда гласит следующее:

«Система резервной аккумуляторной батареи электрифицированного транспортного средства включает в себя блок тяговых аккумуляторных батарей электрифицированного транспортного средства и блок резервной аккумуляторной батареи, который съемно крепится к электрифицированному транспортному средству. Резервный аккумуляторный блок выполнен с возможностью подзарядки блока тяговых аккумуляторов через зарядный порт электрифицированного транспортного средства. Способ зарядки блока тяговых аккумуляторов включает подзарядку блока тяговых аккумуляторов электрифицированного транспортного средства от резервного аккумуляторного блока, который установлен над крышей электрифицированного транспортного средства».

Система резервных аккумуляторов Ford включает в себя множество заключенных в кожух аккумуляторных модулей с набором шнуров, каждый из которых размещается на багажнике на крыше. Багажник на крыше полностью функционален, так как позволяет перевозить различные виды грузов, в том числе коробки, сумки и каноэ. Блок резервной батареи можно снять, чтобы владельцы электромобилей могли свободно использовать багажник на крыше.

Интересно, что зарядный комплект в патенте Форда — это не порт Tesla NACS, а CCS. Недавно Ford объединился с Tesla, чтобы предоставить своим клиентам доступ к Supercharger. Старый автопроизводитель также объявил, что интегрирует систему зарядки Tesla NACS в свои автомобили для облегчения доступа к сети Supercharger.

Форум владельцев Lightning отметил, что патент Ford использует Bronco в своих схемах для демонстрации системы резервного аккумулятора. Ford Bronco — популярный внедорожник, что может объяснить, почему устаревший OEM-производитель решил использовать этот автомобиль в качестве резервной аккумуляторной системы. Bronco также известен своими внедорожными возможностями. Диаграммы намекают на планы Ford относительно линейки электромобилей на будущее.

В разделе «Подробное описание» патента Ford старый автопроизводитель объясняет, почему резервная батарея может потребоваться в регионах, где нет зарядных станций.

«Пользователи могут не захотеть водить электрифицированный автомобиль в районах, где нет зарядных станций. В настоящем изобретении предложен блок резервной аккумуляторной батареи, который может быть съемно установлен на крыше транспортного средства и использоваться для подзарядки блока тяговых аккумуляторов транспортного средства и использоваться для подзарядки блока тяговых аккумуляторов транспортного средства. Резервный аккумуляторный блок особенно полезен для транспортных средств, которые часто посещают районы, где нет большого количества зарядных станций, например, для внедорожников, используемых для бездорожья».

Команда Тесларати будет признательна за ваше мнение. Если у вас есть какие-либо советы, свяжитесь со мной по адресу [email protected] или через Twitter @Writer_01001101.